05.01 / 2025
Guía de aplicación de materiales clave de aleación de aluminio en la fabricación de camiones cisterna
Con la introducción del concepto de peso ligero, las aleaciones de aluminio se utilizan cada vez más en el campo de los camiones cisterna. Ya sea desde la perspectiva de los beneficios económicos, sociales, de seguridad o medioambientales, la aleación de aluminio tiene ventajas incomparables. Entonces, ¿qué partes del camión cisterna pueden fabricarse de aleación de aluminio y cuál es el grado de la aleación? La longitud de las placas de aluminio de los petroleros convencionales es generalmente inferior a 12,5 metros, el ancho es de unos 2,2 metros y el espesor es generalmente de 5-8 mm. Para una carrocería de tanque de camión cisterna completa generalmente es necesario soldar entre 4 y 6 piezas de placas de aluminio. El cuerpo del tanque, la tapa del tanque y la partición pueden estar hechos de placas de aluminio, generalmente aleaciones de placas de aluminio de las series 5 y 6. El cuerpo del tanque es una parte importante del camión cisterna y generalmente está hecho de placa de aluminio 5083H111. Además, algunos fabricantes utilizan placas de aluminio 5454H111 para producir el cuerpo del tanque. Las tapas de las latas en ambos lados están hechas de placa de aluminio de grado 5083-O....
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